“การดำเนินการของเราจะช่วยให้ SpaceX เริ่มใช้งาน Gen2 Starlink ซึ่งจะนำบรอดแบนด์ผ่านดาวเทียมรุ่นต่อไปมาสู่ชาวอเมริกันทั่วประเทศ รวมถึงผู้ที่อาศัยและทำงานในพื้นที่แบบดั้งเดิมที่ไม่ได้รับการดูแลหรือด้อยโอกาสจากระบบภาคพื้นดิน” FCC เขียนในคำสั่งเมื่อวันที่ 1 ธันวาคมบางส่วน อนุมัติกลุ่มดาว Starlink Gen2 “การดำเนินการของเราจะทำให้สามารถให้บริการบรอดแบนด์ผ่านดาวเทียมได้ทั่วโลก ซึ่งช่วยปิดช่องว่างทางดิจิทัลในระดับโลก
“ในขณะเดียวกัน การให้สิทธิ์ที่จำกัดและเงื่อนไขที่เกี่ยวข้องนี้จะปกป้องผู้ให้บริการดาวเทียมและภาคพื้นดินรายอื่นจากการรบกวนที่เป็นอันตราย และรักษาสภาพแวดล้อมของอวกาศที่ปลอดภัย ส่งเสริมการแข่งขันและปกป้องทรัพยากรคลื่นความถี่และวงโคจรสำหรับการใช้งานในอนาคต” FCC เขียน “เราเลื่อนการดำเนินการกับแอปพลิเคชันที่เหลือของ SpaceX ออกไปในเวลานี้”
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง FCC ให้สิทธิ์ SpaceX ในการส่งบล็อกเริ่มต้นของดาวเทียม Starlink Gen2 จำนวน 7,500 ดวงเข้าสู่วงโคจรที่ 525, 530 และ 535 กิโลเมตร โดยมีความเอียง 53, 43 และ 33 องศาตามลำดับ โดยใช้ความถี่ Ku-band และ Ka-band . FCC ชะลอการตัดสินใจเกี่ยวกับคำขอของ SpaceX ในการใช้งานดาวเทียม Starlink Gen2 ในวงโคจรที่สูงขึ้นและต่ำลง
เช่นเดียวกับ Gen2 สองตัวแรกที่เปิดตัวในวันที่ 28 ธันวาคมและ 26 มกราคม ภารกิจ Starlink 5-3 เมื่อวันพฤหัสบดีมีเป้าหมายที่วงโคจรสูง 530 กิโลเมตร (329 ไมล์) ที่มุมเอียง 43 องศาถึงเส้นศูนย์สูตร
ปัจจุบัน SpaceX มีดาวเทียม Starlink ที่ใช้งานอยู่เกือบ 3,500 ดวงในอวกาศ โดยมีมากกว่า 3,100 ดวงที่ใช้งานได้ และอีกประมาณ 300 ดวงที่เคลื่อนเข้าสู่วงโคจรที่ใช้งานได้ ตามตารางโดย Jonathan McDowellผู้เชี่ยวชาญด้านการติดตามกิจกรรมการบินในอวกาศ และนักดาราศาสตร์ที่ Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics
สถาปัตยกรรมเครือข่าย Starlink รุ่นแรกประกอบด้วยดาวเทียมที่บินขึ้นไปไม่กี่ร้อยไมล์ โคจรที่มุมเอียง 97.6 องศา 70 องศา 53.2 องศา และ 53.0 องศาไปยังเส้นศูนย์สูตร การเปิดตัว Starlink ล่าสุดของ SpaceX ส่วนใหญ่ได้ปล่อยดาวเทียมเข้าสู่ Shell 4 ที่มุมเอียง 53.2 องศา หลังจากที่บริษัทเสร็จสิ้นการปล่อยสู่เชลล์ที่มีความเอียง 53 องศาแรกเป็นส่วนใหญ่เมื่อปีที่แล้ว
เชลล์ 5 ของเครือข่าย Starlink เชื่อกันอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในชั้นที่โคจรรอบขั้วของกลุ่มดาว โดยเอียง 97.6 องศา แต่ชื่อของภารกิจ Gen2 สองสามรายการแรก — Starlink 5-1, 5-2 และ 5-3 — ดูเหมือนว่า SpaceX ได้เปลี่ยนรูปแบบการตั้งชื่อสำหรับเชลล์ Starlink
ทีมเปิดตัวของ SpaceX ประจำการอยู่ในห้องยิง 4 ที่ศูนย์ควบคุมการเปิดตัวของ Kennedy Space Center เพื่อนับถอยหลังข้ามคืนในวันพฤหัสบดี SpaceX เริ่มโหลดน้ำมันก๊าดเย็นจัดที่มีความหนาแน่นสูงและเชื้อเพลิงขับดันออกซิเจนเหลวลงในยาน Falcon 9 ที่ T-minus 35 นาที
แรงดันฮีเลียมยังไหลเข้าสู่จรวดในช่วงครึ่งชั่วโมงสุดท้ายของการนับถอยหลัง ในช่วงเจ็ดนาทีสุดท้ายก่อนเครื่องขึ้น เครื่องยนต์หลัก Merlin ของ Falcon 9 ได้รับการปรับอุณหภูมิให้พร้อมสำหรับการบินผ่านขั้นตอนที่เรียกว่า “การพักเครื่อง” ระบบนำทางและความปลอดภัยระยะไกลของ Falcon 9 ได้รับการกำหนดค่าสำหรับการเปิดตัวเช่นกัน
หลังจากทะยานขึ้น จรวด Falcon 9 ปล่อยแรงขับ 1.7 ล้านปอนด์ ซึ่งผลิตโดยเครื่องยนต์ Merlin 9 เครื่อง เพื่อมุ่งไปทางตะวันออกเฉียงใต้เหนือมหาสมุทรแอตแลนติก SpaceX กลับมาเปิดตัวอีกครั้งในฤดูหนาวนี้โดยใช้ทางเดินตะวันออกเฉียงใต้จาก Cape Canaveral แทนที่จะใช้เส้นทางไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ เพื่อใช้ประโยชน์จากสภาพทะเลที่ดีกว่าสำหรับการลงจอดของยานสนับสนุนระยะแรกของ Falcon 9
ตลอดฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วง SpaceX ได้เปิดตัวภารกิจ Starlink บนเส้นทางสู่ตะวันออกเฉียงเหนือจาก Space Coast ของฟลอริดา
จรวด Falcon 9 มีความเร็วเกินความเร็วเสียงในเวลาประมาณ 1 นาที จากนั้นดับเครื่องยนต์หลัก 9 เครื่องภายใน 2 นาทีครึ่งหลังจากทะยานขึ้น สเตจบูสเตอร์แยกจากสเตจบนของ Falcon 9 จากนั้นจึงปล่อยพัลส์จากเครื่องขับดันควบคุมแก๊สเย็นและครีบกริดไททาเนียมที่ขยายออกเพื่อช่วยบังคับยานกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ
การเบรกสองครั้งทำให้จรวดช้าลงสำหรับการลงจอดบนเรือโดรน “A Shortfall of Gravitas” ประมาณ 410 ไมล์ (660 กิโลเมตร) ลดระดับลงประมาณเก้านาทีหลังจากทะยานขึ้น บูสเตอร์ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งกำหนดให้เป็น B1069 ในคลังของ SpaceX เปิดตัวและลงจอดเป็นครั้งที่ 5 ในอาชีพเมื่อวันพฤหัสบดี
แฟริ่งบรรทุกน้ำหนักบรรทุกที่ใช้ซ้ำได้ของ Falcon 9 ถูกทิ้งระหว่างการเผาไหม้ขั้นที่สอง เรือกู้ยังประจำการในมหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อกู้กรวยจมูกทั้งสองซีกหลังจากที่พวกมันกระเด็นลงมาภายใต้ร่มชูชีพ
การลงจอดขั้นที่ 1 ในภารกิจเมื่อวันพฤหัสบดี เกิดขึ้นขณะที่เครื่องยนต์ขั้นที่ 2 ของ Falcon 9 ดับเพื่อส่งดาวเทียม Starlink ขึ้นสู่วงโคจร การยิงเครื่องยนต์ระยะบนอีกช่วงสั้น ๆ ทำให้น้ำหนักบรรทุกของ Starlink เข้าสู่วงโคจรที่เป็นวงกลมมากขึ้น ตั้งค่าสำหรับการซ้อมรบเพื่อปรับใช้ดาวเทียม
การแยกยานอวกาศ Starlink 53 ลำที่สร้างโดย SpaceX ในเมืองเรดมันด์ รัฐวอชิงตัน ออกจากจรวด Falcon 9 นั้นได้รับการยืนยันภายใน 64 นาทีหลังจากยานขึ้น
คอมพิวเตอร์นำทางของ Falcon 9 มีเป้าหมายที่จะติดตั้งดาวเทียมในวงโคจรใกล้วงกลมที่มุมเอียง 43 องศากับเส้นศูนย์สูตร โดยมีระดับความสูงระหว่าง 202 ไมล์ถึง 213 ไมล์ (325 x 343 กิโลเมตร) หลังจากแยกตัวออกจากจรวดแล้ว ยานอวกาศ Starlink 53 ลำจะคลี่แผงเซลล์แสงอาทิตย์และทำงานตามขั้นตอนการเปิดใช้งานอัตโนมัติ จากนั้นใช้เครื่องยนต์ไอออนเพื่อเคลื่อนเข้าสู่วงโคจรปฏิบัติการที่ระดับความสูง 329 ไมล์
จรวด: ฟอลคอน 9 (B1069.5)
เพย์โหลด: ดาวเทียมสตาร์ลิงค์ 53 ดวง (Starlink 5-3)
เปิดตัวเว็บไซต์: LC-39A ศูนย์อวกาศเคนเนดี ฟลอริดา
วันที่เปิดตัว: 2 ก.พ. 2566
เวลาอาหารกลางวัน: 2:58:20 น. EST (0758:20 GMT)
พยากรณ์อากาศ: มีโอกาสมากกว่า 90% ที่สภาพอากาศจะยอมรับได้ ความเสี่ยงต่ำถึงปานกลางจากลมชั้นบน ความเสี่ยงต่ำของสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยต่อการฟื้นตัวของบูสเตอร์
การกู้คืนบูสเตอร์: เรือโดรน “A Shortfall of Gravitas” ทางตะวันออกเฉียงเหนือของบาฮามาส
เปิดตัว Azimuth: ตะวันออกเฉียงใต้
วงโคจรเป้าหมาย: 202 ไมล์คูณ 213 ไมล์ (325 กิโลเมตรคูณ 343 กิโลเมตร) ความเอียง 43.0 องศา
ไทม์ไลน์เปิดตัว:
- T+00:00: ยกออก
- T+01:12: แรงกดอากาศพลศาสตร์สูงสุด (Max-Q)
- T+02:28: การดับเครื่องยนต์หลักขั้นที่หนึ่ง (MECO)
- T+02:31: การแยกเวที
- T+02:38: การจุดระเบิดเครื่องยนต์ขั้นที่สอง
- T+02:43: การทิ้งขยะ
- T+06:41: การจุดระเบิดการเผาไหม้ขั้นแรก (สามเครื่องยนต์)
- T+07:00: การตัดสิทธิ์ในการเข้าด่านแรก
- T+08:23: การจุดระเบิดการเผาไหม้ขั้นแรก (เครื่องยนต์เดียว)
- T+08:35: การดับเครื่องยนต์ขั้นที่สอง (SECO 1)
- T+08:44: การลงจอดขั้นแรก
- T+1:03:56: การแยกดาวเทียม Starlink
สถิติภารกิจ:
- การปล่อยจรวด Falcon 9 ครั้งที่ 201 นับตั้งแต่ปี 2010
- การปล่อยจรวดตระกูล Falcon ครั้งที่ 211 นับตั้งแต่ปี 2549
- การเปิดตัวครั้งที่ 5 ของ Falcon 9 booster B1069
- การปล่อย Falcon 9 ครั้งที่ 172 จาก Space Coast ของฟลอริดา
- SpaceX ครั้งที่ 61 เปิดตัวจากแพด 39A
- การเปิดตัวโดยรวมครั้งที่ 155 จากแพด 39A
- เที่ยวบินที่ 142 ของบูสเตอร์ Falcon 9 ที่นำกลับมาใช้ใหม่
- การเปิดตัว Falcon 9 ครั้งที่ 71 มีไว้สำหรับเครือข่าย Starlink เป็นหลัก
- การเปิดตัว Falcon 9 ครั้งที่ 7 ในปี 2023
- SpaceX เปิดตัวครั้งที่ 8 ในปี 2023
- ความพยายามปล่อยยานโคจรครั้งที่ 6 ออกจากแหลมคานาเวอรัลในปี 2566
#SpaceX #เปดตวดาวเทยมอนเทอรเนต #Starlink #อก #ดวง #Spaceflight